束后，两人握手道别时，托尼·吉尔罗伊主动递上了这张名片。
林浩然拿起办公桌上的电话，按照名片上的号码拨了过去。
电话响了几声后，被接了起来，那头传来一个沉稳的男声，带着典型的英国中北部口音：“Hello，我是托尼·吉尔罗伊。”
“吉尔罗伊先生，你好，我是林浩然，我们在路虎工厂见过面，不知道你是否还记得。”林浩然笑着说道。
电话那头沉默了一两秒，然后声音再次响起：“林先生，我当然记得，您现在可是我的老板，我如果连自己的老板都忘记那还得了！”
托尼·吉尔罗伊这句话带着一种轻松的语气，但内容却让林浩然微微一愣。
他很快反应过来，对方是在用一种半开玩笑的方式承认了林浩然作为路虎新所有者的身份。
毕竟，林浩然已经完成了对路虎的收购，从法律意义上来说，他确实是托尼·吉尔罗伊的老板了。
“吉尔罗伊先生，你这样说，我倒有些不好意思了。”林浩然笑着回应。
托尼·吉尔罗伊好奇地问道：“不知道林先生此次打电话过来，是有什么事情要吩咐我吗？”
“吉尔罗伊先生，你太客气了，吩咐谈不上，但我确实有些想法想和你聊聊。”林浩然语气诚恳地说道。
“我在欧洲的时候参观了路虎的工厂，对你和您的团队印象非常深刻，我想邀请你来香江一趟，当面聊一聊路虎未来的发展方向，甚至是关于奥斯汀、MG、劳斯莱斯、大众等品牌的未来！”
托尼·吉尔罗伊是个聪明人。
作为路虎集团如今的掌门人，奥斯汀、MG、劳斯莱斯、大众都和他没有任何关系。
可作为老板的林浩然，却在这时候提起这几个品牌，显然不只是随口一说。
一次性收购几个品牌，还入股了几个品牌，那么肯定是要将这些资源整顿起来，形成一个完整的汽车产业矩阵。
而这些品牌之间能否产生协同效应，关键就在于有没有一个能够统筹全局的人来推动整合。
林浩然此刻提起奥斯汀、劳斯莱斯、MG和大众，就是在向托尼·吉尔罗伊传递一个明确的信号，他需要一个能够整合这些品牌的人。
一想到这里，托尼·吉尔罗伊顿时激动起来。
执掌一个汽车品牌，和执掌多个汽车品牌，这其中的差别，托尼·吉尔罗伊心知肚明。
路虎虽然是越野领域的佼佼者，但它的体量和市场覆盖范围毕竟有限。
如果
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