破败的棚屋，参差不齐的坐在江两岸的每一个角落。
岸边停靠着大小不一的船只，有铁皮的轮船，也有木质的小舢板。
民国22年（1933年）台江地区便有了第一到第六，一共六个码头。
第一和第二码头靠近解放大桥，因为有大桥的石墩阻挡后形成的回流漩涡，再加水势平缓，一直都是钓鱼佬的天堂。
鲫鱼、鲤鱼和小白刀，如果上游发洪水，还会冲下来莲鱼和黄甲鱼，平时即便钓不上来鱼，也会有满蟹和螃蜞这些小玩意以供消遣。
第三和第四码头停靠的多是客轮，来往的行人较多，李向东四人的目的地也是这里。
第五和第六码头因为前沿水域较深，江面宽阔，所以它是货轮的集中停靠地，也是货物的装卸地点。
这年头运输货物的方式主要是木板车和人力搬运，卡车的数量较少，所以这两处码头会给人一种车水马龙，一派繁忙的景象。
李向东上辈子来过这里旅游，他知道再过些年，经过统一的规划后除了第一和第二码头会保留下来当做作客运码头外，其他的四个码头都会被规划掉。
所以他带着蛐蛐孙三人沿着江岸四处走走看看过后，这才直奔客运码头的售票点。
“大海呀大海，我侯老三来了！”
船票入手，侯三整个人就开始激动了起来。
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