怀里靠著，虫虫已经撅著屁股在被窝里呼呼大睡。
让卫东就大满足。
只是半夜董雪晴高举腿的时候，就得拼命忍著动静。
完事儿咬耳朵，下次还是把拉姆卓玛带上吧，起码能把孩子支走。
让卫东没敢说那俩留在HK照顾孕妇。
毛儿和石头就不白来，他俩自顾自的到处看。
第二天早上还逛了逛再出发时，才带几个胶卷回来。
上车就开始呼呼睡。
沿著海出关，只走了一百多公里又有销售公司接待。
中午就开始吃海鲜，下午还能逛市场。
昨天到地儿已经天黑，现在开始逐渐了解，这边已经算东北山货朝著关内汇集的地段。
内送物资很多，女士们也开启买买买模式。
财务总监现金很不少，尤其是今年才开始流行的百元券。
张凌云终于从东北分区核心尔滨，日夜兼程的赶过来：「我还以为您怎么都要在平京忙两天。」
让卫东对上老全真七子的部下，还是忍不住吐槽：「沪海是各种聪明人扎堆，抢占各种资源，平京就各种牛皮哄哄，其实迟早被赶上，别的不说，切诺基产业链都全面引进了，212的线还是特么老样子，这引进就为了卖切诺基吗，是学方式方法啊，草特么的蛋！」
二三十年后平京汽车被誉为工业垃圾，真不是调侃。
现在每天排著队的参观者，就让他们飘飘然了。
而且平京嘛，哪怕让卫东是切诺基厂的小股东，还是克莱斯勒的小股东，都没有实际管理权限。
只能叮嘱外方总经理柯林斯，尽可能严格管理生产质量，别砸了牌子。
柯林斯肯定不管212那边，也汇报新的大切诺基车型、商务车车型已经趋近完成，总公司在询问皮特的动向，看是往平京还是HK派人过来协调新车事宜。
让卫东在乎的却是明年第一船外送卖回北美的车辆。
所以他真的不想在切诺基厂看著糟心，索性拉长途测试切诺基。
张凌云作为跟何月梅一起出发，一北一南的外放大区，还是有自己的判断：「前年我就在卖212了，今年的切诺基销售在暴涨，但政府机关、国营单位的购买力上限在那摆著，最多一年就要见底儿，不然对财政负担就太大了，哪怕我们已经把切诺基价格压到了12万多。」
这就是跟让卫东最早，形成的走一步看三步习惯。
别人只疯狂庆祝销售大卖，有人已经能看到忧患所在。
年产十二万辆的产能，在这个时
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