停靠在夔门景区的小码头。
说起来“自驾艇”是真方便。
夔州县城在夔门景区上游一两公里。
坐客轮抵达还得辗转。
历史上就是因为夔门足够险峻，才有这个县城作为兵营驻地然后逐渐发展起来。
南宋的时候据说官银收入的一半，都得通过这个带着支流汇集的峡口经过。
跟江州的两江汇流顺着“Y”字型还不同，这里是反的，
于是十元券上的夔门如长江门板似的，反过来倒刺般狠狠卡住进出川咽喉。
无论是蒙古铁骑南下，还是抗日战争，这里都起到了很重要的军事作用。
所以古时县城的建立就是为了够险够陡峭，既能攻击江面过船，又能防守不让人抢夺。
等到水面上涨，当然不得不搬迁了。
而景区就像沙漏之泪的一滴半岛在支流交汇点，上面有座白帝庙，就是传说托孤之地。
要跨过支流对岸才是锁住夔门的要塞口，顺着要塞背后的山脊爬十公里到整座三峡的最高点。
现在就能越过收费的半岛景区，直接抵达要塞这边，姑娘们早就忘了船身颠簸，全都哇……
哪怕这景色还没上十元券，右边是垂直的方墩“门板”，左边是金字塔般被垂直切下的陡峭高耸。
长江在这里乖乖的被挤成蜿蜒河沟。
怪不得从古至今都成为兵家必争之地。
听让卫东说要修条步行道去那山巅，别说姑娘们，连开艇的水手、艇长都露出匪夷所思的表情。
会有人去吗？
就来商州的游客已经不多了，还要到下辖这个县城，再到夔门，就在船上这么看看不就够了，还要爬上去？
吃多了撑的吗？
让卫东当然知道三四十年后吃太饱的人不要太多。
关键是：“你们要相信这点，如果我们在砖儿台上面做广告，展现出这个壮丽美妙的景色，十亿人民都知道了这个地方，你们说会不会能筛选出更多人来？”
这就像后世的网红经济。
如果这里够出名，又能够提前三四十年就开始宣传成根深蒂固的超级景点。
就像国内后来最著名的西湖美、桂林秀、华山险，归来不看黄山、泰山挑山工，这些标签全都是从七八十年就开始深深打进脑海里。
让卫东想把三峡也塞进这个行列中。
当然难度就是目前还没啥可看。
登上要塞这边，也属于景区的一部分角落，就一座几十米宽的城墙和锁江铁链的遗迹。
其他啥都没有。
几位姑娘从兴奋到平淡的转
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