因为出事故要维修，肯定要停运吧？
停运期间，租车行无法将车出租产生的损失，通常是要按照每日租金计算的。
本地的租车行，像是这受惊姐开的这种大众甲壳虫，一天怎么都得在一百五到三百这样……
打最低一百五来算，修车怎么都得一星期，算下来就得一千多……
这还只是他们的车，还不算顾尹的车，两辆车加起来怎么都得赔个两千左右的。
还是那句话，这受惊姐还是得祈祷自己能碰上个别那么讹人的修车行，不然以她这辆大众甲壳虫车门都几乎让创飞的这么个情况，人家说修一个星期是修，说一个月也是修。
真他妈要是一个月，那才是给她讹傻比了！
而除了维修、停运的损失之外，同样还有“车辆贬值”的费用……
出过事故和没出过事故的车辆，在二手市场上那价格可不一样啊……
顾尹开的这辆byd还无所吊谓，那受惊姐的大众甲壳虫车门都创飞了创碎了，看这架式很难再继续用。
大概率是要换车门了。
而如果是换车门，那他么事情可就大条了……
要知道，汽车这玩意儿，车上换过什么了零部件都是有数的，有些东西能换有些东西他特么就是不能换的……
顾尹以前就听驾校一个朋友说起过，那兄弟自己家的车因为路上开车被石子儿崩了玻璃，崩了几个口子，其实不大，也不会影响日常使用，但他强迫症非要换，觉得换了看着顺眼，换是换了，但是没过多久因为一些事情他这车就要卖……
拿到二手车贩子那里他就懵了，因为人家说他这车换过前挡风玻璃，怕出过重大事故，所以给他狠狠地压了价！
你说解释？
你以为人家没解释？
人家也解释了！
但是那二手车贩子听吗？
说句不好听的，那出过重大事故的肯定也不会说自己出过重大事故，肯定也把事情往小了说，这都不能怪人家车贩子的。
就这样……
车卖出去了，但是卖的价格贼低，被恶心的够呛。
那换个车窗玻璃尚且如此……
整个主驾驶的车门几乎完全粉碎要换车门，报保险的话保险公司那边还会有记录，你说这车到二手市场上得贬值夺少？
这些费用，你说这受惊姐是否要负责赔偿？
这种贬值产生的损失法律上倒是没有统一规定，但如果租车公司主张，双方可共同委托评估机构鉴定，根据车辆受损程度等确定数额。
一般来说这种费用
本章未完，请点击下一页继续阅读！