还容易引起朝廷的关注。京城附近这条线路，还是在解决冬季运河结冰停运的理由下好不容易让皇帝同意的。
而且杨凡承诺，朝廷的漕粮可以免费运输到京城。直接穿过阿拉善是最好的选择。
这个年代的阿拉善可不是后世的那个鬼样子。这个时代土地沙化远远没有后世严重，否则蒙古阿拉善部早就完蛋了。
这个时代，祁连山的冰雪融水，汇合成了十几条河流流入阿拉善荒原。
最大的就是黑水河、石羊河、党河、疏勒河、北大河等。铁路沿途可以有十几个临近河流的据点作为补水站。
而且线路是在三大沙漠的北部通过，只要在部分地区做好草方格和沙改土壤，在加上蒸汽机抽水，是完全可以沿着铁路线两侧，弄一条防风沙的绿色植物隔离带的。
过了哈密，继续向西就好办多了，只要这条铁路修建起来，今后长城以北就会逐步变成杨凡的领地。