到时候遵化、通州、京城一带是重灾区。铁路容易被破坏。
毕竟762窄轨铁路，修建简便，铺设速度很快，又省钱。但是铁轨又短，重量又轻。建奴完全可以用十几个人给扛走。铁轨可是好钢材，建奴还不当宝贝看才怪。
而现有的铁路都在永定河的西岸走，甚至没有联通京城，就是为了防范这一点。历史上，建奴并没有打过永定河西去，也没有攻击天津卫城。
他们的活动范围主要在冀东地区和京畿地区。
除了严格保密的无线电台外，杨凡已经铺设了北塘口和大沽口，经天津卫城到京城、通州、三河县城、蓟州，最后到新城的有线电报。
都是沿着杨凡出资修建的道路，用电线杆铺设的。铁路沿线也有铺设。都是修路时，提前规划好一起修建的。
天津港的火车站，建在大沽口和北塘口之间的位置上。也就是在海河和北运河的入海口之间的荒地上。
杨凡在这里重新修建了大型码头。主要是和原来的大沽口码头区分开来。
新的码头和车站无缝接驳。海船上下来的货物就可以上火车内运。火车运来的货物可以上船，运到大明沿海和长江各个口岸。
原来的客商，既可以走老码头，也可以到新港这边。
这块两条大河中间的空地上，除了北塘口船厂和工业区外，还建设了水泥硬化地面的货场、仓库、还有对外招商的民用工业区。
沿着海港码头的滨海大道，修建了办公楼群组成的商贸区。
好多商人也跑到这里开设货栈，做起了贸易商行。这两年下来，在杨凡巨额投资基础设施建设下，这里成了天津最繁华的地区。
杨凡昨晚就接到了电报，知道了柱子他们完成了任务，已经到了北塘口了。他们准备坐船回新城，估计下午就到了了。
杨凡此时，正在陪夫人们野餐。
他一走就是大半年，夫人们生孩子，他也不在家。这让他感觉非常亏欠她们。现在没事了，自然要好好的补偿她们。她们都是小女孩的心态，特别爱玩。
今日一早，杨凡带着她们来盘山游玩。
盘山风景区就在蓟州边上。离新城很近。
小娘皮她们早早就定好了闹钟，就怕起不来。一家人还带着孩子、侍女、家丁、仆役，浩浩荡荡的组成一个长长的车队，奔着盘山而去。
前几天，工兵团还特意派了一个营，
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