要不然，就明末这种烂路，坦克开过去，路就毁了。然而，挂胶履带的寿命通常较短，一般在3000公里左右，而钢质履带的寿命最高可以达到8000公里。
坦克履带的使用寿命还受到坦克使用效能的设计控制。
例如，世界多数国家的坦克履带，实际使用寿命通常在1600至1800千米，而发动机和悬架的使用寿命可以控制在20000公里左右，这意味着在跑废了10条履带后，才会对发动机和悬架进行大修。
此外，坦克履带的磨损速度也受到地面因素的影响，如在石质路面磨损更快，而在平原泥土质路面磨损则更慢。杨凡要是把坦克用火车运到西北战场去，那里都是石头滩，坦克的机械磨损和履带寿命会急速下降的。
总的来说，坦克履带的寿命不仅取决于其材质和设计，还受到使用条件、地面因素以及坦克设计和使用策略的影响。
北塘口到京城大概有二百多公里，算上机动和绕行的，三百公里也足够了。综合下来，杨凡的履带用一千公里肯定没问题。车体的外侧，每一辆坦克都有八条履带固定卡在车体装甲外。
这样是学习二战的坦克，既可以方便携带备用的履带，也可以增加些装甲厚度。这样四对备用，加上车体的，可以跑五千公里没问题。杨凡心里算计，估计五千公里打完这一仗也差不多了。
北塘口的附近都是盐碱地。正好用来练车。五百人的坦克手营，热火朝天的开始训练驾驶这些大家伙。
杨凡没精力管这边的情况。就是田自立这小子现在搞了一个育种研究所，把杨凡传送过来的几种吃盐植物，在这里种植，做实验。他目前主要精力在改良水稻和小麦的育种上。改进盐碱地也是附带做的研究。
杨凡早在海参崴就培训了五百名拖拉机驾驶员。蒸汽履带式拖拉机的操纵方式和这些蒸汽坦克也差不多。都是两个操纵杆，一个油门，一个变速箱。就是多了司炉工，不停的填煤烧火。
杨凡等人钻进一辆辆坦克，轰隆隆的驶出仓库区。
杨凡亲自操纵，小娘皮和林月如、陈曦、梅香在一边帮忙打下手。她们玩的非常开心。
这些坦克的内部空间特别大。给杨凡用的这一辆，还特意进行了装修。里面有厕所和小厨房。座椅都是海绵的。要不然颠的屁股开花。
厨房可以利用锅炉提供热水和加热食物。长时间驾驶也不怕上厕所和吃东西的麻烦。
杨凡
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