，但也客观的出现了影响力下降的事实。
一切都在指向，王家正淡出京城的权力中心。这种事情，真不知道王子腾能不能接受。
人到研发司，报上名号后，很快被领到了贾琏的办事房。
贾琏完全是一副公事公办的态度，接过公文后，立刻安排马三去办理。面对王立，也仅仅是客气两句，便借口有事先走一步。
事情办的顺利程度远超王立的想象，研发司有自己的工坊和仓库的，从提货到押运这边都事先给安排好了，两千支新式步枪和配套弹药，两门新式青铜前装野战炮和配套弹药。走程序的时候，没人卡拿要，货物会送到指定的通州码头，然后就是王立自己想法子解决运输问题。
运输问题其实很容易，就是租船，然后派人押运到天津走海路南下。
贾琏不是刻意怠慢王立，他也确实是有事。
什么事情呢？漕运总督张儒上书一份，漕运已经全面恢复，济宁事变的余孽四散而逃，无法对漕运构成威胁。如今漕标重组完成，已经能够完成保护漕运安全的重任，特请内阁恢复漕粮的运输。现实情况是孙化贞在两江，一直坚持漕粮走海运，走长江出海口出海，掉头北上。
海运漕粮的技术问题早就解决了，元朝的时候就有相关技术，海船的问题孙化贞也解决了，尽管造不出西洋人的战船，运粮食的船不难。
现实问题是，两股力量在朝廷展开了斗争。一方是守旧漕运派，一方是海运改良派。
随着秋收的时间接近，此事的争执成为了朝廷舆论的核心，围绕着海运还是漕运的问题，争论的日渐激烈。
大体上看，漕运派在内阁里实力强大，海运派带头人则都是此前三位外放的阁臣。
双方的争论其实一直都存在，只不过因为别的事情热度被压下去了，但问题一直没解决不是，所以，争吵还会继续。
最近京城关于海运和漕运的问题，争论从朝廷里外溢到京城市井之间。
双方都在利用民间的报纸，为各自的立场摇旗呐喊。
一方主张漕运安全，海运危险，一旦遇见风浪，船队全军覆没都是常有的事情。更重要的是运河两岸百万漕工的生计问题，并强调了此前的济宁事变，就是漕丁生计被断绝所致。漕粮海运，很可能导致下一次大型的民变。届时，投入的钱比海运省下的要多的多。
海运派则直接算经济账，海运固然有风险，但综合下来，同样的粮食运到京城，走海运的成本
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