甚至如今辽地与京都的运力大头，走的都是海运。
至于这条路，修好了则能当个替补。
“得想方设法，修一座贯穿南北的大桥。”
从京都到范阳这一段路，得过长江、淮河、黄河三条河！
到了河边，自然只能通过渡船过河。
这也就造就了运力繁忙。
而若是能修建一座贯穿两岸的大桥。
那么能在未来南北之间省去许多麻烦。
“未来若是铺设铁路，也少不了这大桥！”
“令工部、以及辽地工业大学，着手建造黄河大桥。”
黄河相比淮河以及长江，河道是最窄的，大约只需要修建四五里的铁桥即可。
若是到了淮河大桥，则需九到十里。
若是京都的长江大桥，怕是怎么也得去个十五六里！
如此长的大桥，对于辽地的基建工程来说。
也算是个大考验。
或者说是个大检验。
这需要结合工部以及辽地工业大学的力量，才能构建出建造成功的可能。
虽说大庆南北桥梁众多，甚至有许多上千年的古桥。
然而没人能在长江黄河上面，构建出一条稳固的桥梁！
如今。
秦风就要做这件事儿。
也必须做成了。
“等到明年，北方的大工程不少。”
秦风对此满是感叹。
无论是黄河治理，还是铁路铺设，亦或者新都营造。
那都是超级大的工程。
新都营造，也不单单仅仅是营造那么简单。
还要梳理出民生的问题。
不过新都背靠着辽地，应当没有任何问题。
若秦风没有将辽地治理起来，那么贸然将都城迁移到北方，未来可能连粮食补给都会成为大难题。
影响封建皇朝发展的最大难题。
其实就是粮食。
粮食足够，便是盛世。
粮食若是不足了，那便是乱世。
百姓们永远在吃饱跟吃不饱之间徘徊。
兴许这代人晓得粮食的珍贵，可到了下一代人生的富足，便不晓得粮食的来之不易。
而到了再下一代人，兴许就不在意粮食这个问题了。
其余物质的极大富足，让他们觉得粮食本该如此，可以肆意挥霍。
而后。
随便的一场天灾，就会酿下无尽的人祸，大厦崩塌。
历史上，也素来是这般轮回的。
好在的是。
如今的大庆，正处于上升期。
秦风自然是尽一切所能，为后来者铺垫好一切。
“北方的基础建设耗粮最多，但从辽地运送粮食也方便。”
“运河两岸的城市也将随
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