肯定是比不得东升号的，但是比在家里强多了。
在家里一天拖网很普通的情况下，也只能卖个三五十，运气好六七十，但是油钱还得去掉1/3，还得被他分走一半，但是即使这样，也比出去打工，或者当船工强。
来这里就不一样了，每天卖货至少在100以上，现在旺汛，多的时候还能高达200。
这还是因为旺汛，鱼货的价格低，很多时候还滞销卖不出去，只能折价再送到他这里晒。
毕竟这些船老大每天都要出海，带着工人也有限，也得跟着出海，根本就没空处理这些滞销的鱼货。
也就叶耀东这里人手充足，即使出海，也是东升号6个人，小船去两个，家里都还能有十来个人，收鲜船去也是去六七个帮忙，家里都还能剩七八个。
这些在家里的也都是要干活的，差不多就是要杀鱼，晒鱼干，煮饭，干完了就随便他们干嘛，人手完全没浪费。
有的货，叶耀东倒是可以送到厂里去，但是一般卖剩下来的，也基本都只能拿来晒了。
好卖的，也都是能早早的卖出去。
追究到底，还是拖网的货太杂了，所以才会滞销的多。
这些渔船有的一天能收获100多，有些时候货能多卖一些，能高达200，当然偶尔也会休息，高强度的劳作谁也受不了。
但是一个月累积下来，一条船的售卖价也都有个2000来块，有几条船多的能有将近3000块。
现在毕竟离月底还有三四天时间，又下雨了，要是没有下雨的话，肯定所有的船都能高达到3000块以上。
所以晚上算账的时候，个个虽然开心，但是又有些肉痛。
毕竟来了舟市后，叶耀东就让他们独立管理自己租的那条船，让他们自己卖货。
他哪有那个精力一条船一条船的去收他们的货，然后再去摆摊卖，又不是十几条船全部都同进同出。
真要全部都把小船的货都收过来，自己亲自卖，那他啥也不用干了，从早到晚都得在码头上吹冷风，有再多的人手也干不过来。
让他们独立的处理这些货，他能省不少事，也宁愿睁一只眼闭一只眼，就当做补贴了。
反正这批租船的基本不是他的表兄弟，也是最早跟着他干的。
水至清则无鱼。
十几条船都在那里比较着，谁也不敢做的太过分，差距太大，也会让人怀疑，到时候得不偿失。
毕竟现在还是在舟市，都还得指望他过活。
上个月台风原因，
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