起伏。
叶耀东盯着网位仪，看着渔网慢慢下沉到预定深度。
绞车上的钢缆不断放出，计数器显示已经放出280米。
“网位正常，开始拖网！”
他以3节的速度缓缓前进，主机的轰鸣声低沉有力，螺旋桨搅起的尾流在湛蓝的海面上划出白色的航迹。
渔船在正常的拖网过程中也不需要做什么，只要注意观察着仪表盘，实时监测网位仪数据，维持网口高度在目标鱼群分布层±5m。
还要注意张力传感器，钢缆受力超过80%破断强度立即调整。
遇强流时，还要增加沉子重量，缩短拖缆长度，维持网具贴底度。
鱼群上浮时，还要通过调节浮子改变网口仰角。
他这驾驶舱都是一堆精妙的仪器，一堆显示屏跟数据都在不停的跳动，复杂的很，不懂的人进来看了只会觉得茫然。
也不只是都得盯着这些仪器，还得凭经验，要根据黑潮流速调整网具下沉深度，确保网口充分张开。
但拖网的这期间也算悠闲，叶耀东提前看了时间，才早上6点，他预计一会儿9点多再起网。
三个小时的作业差不多。
早睡早起，今天早上他4点多就起来了，5月份天气虽然暖和，但是早晚还凉的，尤其在海上，他身上照样还穿着毛衣跟薄外套，等到太阳高挂天空才会脱掉。
底下工人们除了各岗位还得盯哨的，其他的都先去休息了。
等起网的时候，还有的忙活的。
在船上基本24小时都在作业，大家都是见缝插针的休息，辛苦的很，只不过现在刚出来，精神头都很好。
等老肖忙完甲板上的活，上来时，叶耀东就让他暂时先看着，自己拿着望远镜，站甲板上到处看了。
海面上时不时就会出现各种大型的海洋生物，有的疾驰而过，一闪而是；有的沉沉浮浮，若隐若现；更多时候，能看到上层的鱼群刚浮现一点影子，就有海鸟俯冲而下。
船尾更是，一路都有海鸟尾随在渔船后头捕食因螺旋桨而带起的小鱼，吃着免费的自助餐。
等吃饱喝足又会落在甲板上、船舷上休息，或搭着免费的顺风船。
连他的身旁都飞来了几只海鸟，它们轻巧地落在他手边的柚木栏杆上。
这些海鸟还真一点都不怕人，他没挥手赶，它们就一直停立在上头。
手边就有一只最显眼的黑脚信天翁，翅膀展开能有接近两米的巨型海鸟，羽毛雪白，只有翅尖漆黑。
它翅膀合上落在栏杆上，
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