酸掉了。”
“明白，但也得那边挑出送过来，我们才能及时放血去内脏。”
对面的人搭话，“挑不过来……都在干呢……”
“尽量吧。”
他这下子也知道，刚刚老肖说要增加人手的意思。
分拣不过来，货太多了，放血都来不及，时间太长的话也是损失。
这还是今天白天，大家都休息过了，人手全部都出动，要是到了夜晚，大家轮流值班休息，可能更干不过了。
他琢磨着，等这一网收上来，就让5号船的人员重新分配调动一下，反正上面的人现在没拖网，闲着也是闲着。
先临时紧急调配一下，事后等回去了，让他爹再调动几个后勤的去到船上。
还好他都有多安排了可替换的人。
等看完甲板的情况后，他又搬运着货去到冷冻舱内。
在冷冻舱内，各类鱼货分层码放，按品种整齐地堆放在货架上。
为了确保良好的空气流通和冷冻效果，他们会启动冷冻系统，迅速将温度降低到适宜的储存温度。
可惜了他这还没有急冻设备，韩国打的鱼就是比我们打的鱼好吃，就是因为有一个急冻保鲜技术。
不然，蓝点马鲛鱼应该放到急冻才对。
不过他那条千吨渔船倒是有配备了。
马鲛鱼此时正被摊放在不锈钢板最上一层，中层是分拣好的鲷鱼；下层是筐装的鱿鱼、乌贼，触腕因低温蜷曲成诡异的螺旋状；最下面层铺满碎冰，掺了盐防止板结，放着各类虾。
冷冻舱内不仅要控制温度，还要控制湿度，储存鱼货后，轮机长每隔2小时巡查一次，并且要用木屑吸附冷凝水。
不然要是因结霜过多导致短路，半舱鱼货会腐败发臭。
冷冻舱的低温白雾漫过他结霜的眉毛，他看了一下又去到活水舱。
前面紧急处理事件，他也不知道有没有捕到什么珍惜的货。
这会儿瞧了一下，旁边的工人也跟他讲了一下，有捕上来二三十条石斑鱼，有一半还活着，每条有3~5斤重，正养在活水舱里面。
循环海水系统得用船底水泵不断注入新鲜海水，这才能保证鱼货得鲜活，活着的石斑鱼比死的值钱多了。
叶耀东所有的仓储间都看了一圈，目测大概刚分拣出来三四万斤，还有的忙活呢，确实有些人手不足。
之前在近海，一条船配备15个人足矣，现在看来去深海不够了，得配置到20～25个人左右了。
反正这一趟就当增长经验，试试水，试过了下一趟就
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