题，不影响发动机的运行，但却会影响发动机的使用寿命。
两个人在这边小声的研究着这个问题，而鞍钢那边，只有郭振华一个人在研究图纸。
看唐立军的样子，他在其他方面很有能力，但在机加方面确实不行。
“老邓，你过来。”
和王建国小声的讨论了一会儿之后，孟志强看向了旁边的邓学文。
“咋了，看不懂图纸啊？”
看着孟志强皱着眉头的样子，邓学文笑着调侃了一句。
要说孟志强会看不懂机加工的图纸，那纯是扯淡。
他只是不明白，这老家伙为何会皱着眉头。
“这主轴的图纸是谁设计的？”
邓学文走了过来，孟志强便直接开口询问。
“当然是我们厂技术科的人，这张图纸经过审核，没有任何问题。”
邓学文不明所以的看着孟志强，一脸的自信表情。
这张图纸设计出来后，经过集体讨论审核，自然是没有问题。
“真的没有问题吗？你们认真的校核过了吗？”
看着邓学文的样子，孟志强的眉头皱得更紧了。
在他想来，邓学文作为总工程师，应该能看出来不妥的地方。
随后他便反应过来，感到有些不好意思，自己不是也没看出来吗？
要不是王建国指出来，他也和邓学文一样，没看出来上面的小毛病。
“当然校核过了，各方面都做了校核。”
邓学文有些看傻子似的看着孟志强，一张图纸设计出来后，要经过各方面的校核才行。
这可是发动机的零部件图纸，不是你随便画的几何图形。
“那这个部位你们仔细校核了吗？它能承受多大的应力作用？”
孟志强指着图纸上，王建国指出来的主轴最细的部分。
“自然也是经过校核，应力作用合格。”
看了一眼主轴最细的部分，郑学文很是肯定的回答道。
如果校核不合格，那这张图纸就是一张废图。
“邓总工，你们的校核是设定在什么情况下？”
发动机零部件的校核，分为很多种情况。
在不同的情况下，各零部件承受的力和应力作用，都是不一样的。
你像静态、动态、空载、满载、紧急情况等，主轴接收到的应力作用都是不一样的。
“设定在静态空载情况下。”
制造厂对于零部件设计的校核，一般情况都是设定在静态空载。
只有整机在校核检验时，会设定其他的情境状态。
“邓总工，那您在满载情况下，再进行一遍校核。”
对于制造厂的校核，王建国感觉他们太乐观，或有说是有些急于求成。
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