，同时由于景区里的客栈是不够住的，周围的民宿也多的很，旺季时就是一房难求。
市内交通和旅游业飞速发展，省市的交通也被强行提了起来。
上世纪时，兴城机场就是双用的，只是后来方便老人回家，在嘉应州修了新机场，兴城就再没有民航了。
现在不同了，虽说上不了4A那个水平，但新机场也即将投入使用。
高铁就更不用说了，基建狂魔出手，扩建兴城南，各地直通兴城南的高铁线全在升级。
就连抢铁都不敢抢了，从珠三角来兴城的票价直接对半砍，就和往西南去的票价那般优惠。
而这些交通点，全部都安排了地铁站点直达景区。
西安能为了秦始皇陵专门修个线路大老远的直达过去，这儿就敢无视地铁修建指标直接为了一个景区开绿灯。
重大利益在前钓着，基建狂魔啥都敢干！