杨靖是数学院出身，懂得如何分析账目之下的每一笔支出。
有些支出，是用之于民的。
矿工、冶炼匠人、运输物资、修筑地基与铁轨的工人，他们每个人身后都是一个个家庭，多赚点钱，这个家不就好过一些？
只盯着一千五百万，不看具体支出项，也不考虑综合效益，不是心怀恶意，就是无知。
不说民不说商，仅仅一个“小天下”，就足够朝廷下定决心搞铁路了。
翻一翻历史就知道，地方作乱，不管是六镇起义，还是方腊起义，包括刘福通造反等等，它都是有苗头的，而且一旦出现，就那么一块区域。
放在国家层面来说，就一个小小的点。
但是，就因为没有及时应对，点成线，线成面。
大明不能走这样的老路，总要吸取历史教训。
哪里有民生疾苦，火车就应该开到哪里或附近，及时赈济，告诉百姓，朝廷一直都在，大家上下一心，共克时艰。
当然，镇压造反的，那也方便不是，大军开拔，速去速回，哪怕是打输了，也可以再派人去嘛。至于造反的会不会顺着铁路爬到金陵，那就多虑了，敢来还不敢消灭嘛，金陵的火器威力可比卫所、边镇要强得多，储备量在那摆着……
无论是赈济安民还是稳固社稷，铁路有无可替代的优势，配合上京杭大运河，再多修几条东西向的铁路，整个北方都会成为铁板一块！
这群反对的人，就是被李文忠给抽了，杨靖也不觉得他们委屈。
抬头，对上朱元璋的期待的目光，杨靖沉声说出了最后一句话：“户部虽财力有限，然铁路绝非一日可成，故此，户部每年可拿出三百万两用于铁路建设，不足部分，可以交给负责铁路的官员想方设法解决。”
三百万两，这个价户部能拿出来，还不至伤筋动骨。
薛祥听得直皱眉。
一年三百万两，这个数目可不够，按照格物学院的报告，一年投入最少五百万两，这样才能支撑起南北并进，而不是单向建设。
铁路的建设速度取决于钱的多少。
钱多，人力多，这地基自然打得快，铁轨也能以最快的速度铺筑。
人力不够，想修一千六百里的铁路，那要多少年了？
薛祥面色凝重，言道：“陛下，工部与格物学院拟定清北铁路的工期为三年，若户部每年只拨给三百万两，工期可能被迫延长。作为大明的第一条铁路，当拿出更大魄力与更大投入，这件事，毕竟举国关注。”
杨靖倒不是给薛祥拖后腿，实在是给太多，其他
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