利沉思片刻，在文件上敲击两下，“汤姆森律师，上午就到这里，等我看完文件，我们再继续。”
“OK.”
伦敦，克拉珀姆。
阿勒德汽车的办公室，朱迪和悉尼·阿勒德握了握手，宣告南瓜车对阿勒德的收购达成。
阿勒德的创始人悉尼·阿勒德是一名赛车手，他成立阿勒德的动机是开着自己名字的赛车在赛场驰骋。
朱迪以4万英镑的报价，加上继续无条件赞助悉尼·阿勒德参加赛车比赛，以及不改名的承诺，轻松收购了阿勒德的全部股份。
由此，南瓜车拥有了一个运动跑车品牌。
“亚当，朱迪在克拉珀姆。”
“我知道。”冼耀文颔了颔首，抬起左手看了眼手表，“这个时间，阿勒德应该已经属于我们迪恩集团。”
“或许朱迪可以去一趟考文垂，莱利欠莫里斯32万英镑，已经资不抵债，南瓜车可以象征性出1英镑收购。”
冼耀文不疾不徐道：“格蕾丝，我们遇到了好时机，英镑贬值，大不列颠的汽车价格优势不如德国、法国，出口量整体下滑。
朝鲜战争推高了钢、铝、铜价格，小型独立车厂无法签长单锁价，政府也没有能力供给充足的钢材。
内阁采取一刀切的策略，售价低于1000英镑的汽车也提高购置税至66.67%，央行又在加息，分期购车的成本增加。
几个因素依次出现，车企小而全的模式被逼到悬崖，产量过低，无法摊销固定成本，陆续倒闭是必然，但是，只需撑到战争结束，情况会有所好转。
我们现在进入汽车领域是最近几年的最佳切入点，即使南瓜车做不到开拓，只需把几家车企维持下去，等朝鲜战争结束，往外转售也能获得丰厚的利润。
但这不代表我们可以由着自己的性子来。
莱利和莫里斯是继父和继子的关系，威廉·莫里斯又把莱利划入了纳菲尔德组织的麾下，与慈善有了牵扯。
假如我们发起收购莱利，先不说能不能低价拿下，就说职工问题，你猜威廉·莫里斯会不会让我们出钱做他的慈善？”
“好吧，我收回建议。”格蕾丝指了指冼耀文的咖啡杯，“需要续吗？”
“不需要。”
格蕾丝端起咖啡杯，呷了一口，慢条斯理道：“聊聊金富贵控股。”
冼耀文故作蹙眉，“你和米歇尔的关系好像并不好。”
“这不重要。”格蕾丝放下咖啡杯，“同样的条件，我可以筹集300万美元，入股1
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