的大头留给了渠道商，5美元普通版魔方出厂价2美元，10美元豪华版魔方出厂价5美元。
“不错的成绩，这是一个很好的开始，等销量规模上去，我们可以进一步压缩制作成本，售价可以相应降低，这样销量会大步提升。杰西卡，公司账上有多少资金？”
杰西卡脱口说道：“6，970，824.27美元。”
“多少资金可以动用？”
“长期还是短期？”
“长期，最短一年半。”
杰西卡略作思考，“500万美元是极限，需要留下足够的资金缴今年的税。”
“如果不考虑缴税？”
“650万。”
“OK，就定600万。”冼耀文的目光从每个人的脸上扫过，“为了少交一点税，我决定注册一间子公司，将600万划到子公司，以子公司的名义购买波音公司的股票。”
“老板。”李·艾柯卡打断道：“波音的总股本1200万股，流通股900万股，目前的股价18美元，600万美元可以买下2.77%的股份，但按照波音目前的行情，不太可能买到这么多股票。”
“我知道很难，能买到多少算多少，剩余的资金会买入洛克希德、道格拉斯、北美航空、通用汽车以及可口可乐的股票。”
说是这么说，但冼耀文内心真实想法是尽一切可能买下最多的波音股票，尽管波音的流通股已经没有900万股那么多，因为他已经持有25.6万股，成了占股2.13%的波音大股东。
不过，他绝不会触发5%这道红线，更不会考虑入主董事会，波音是军工企业，以他目前的身份，若是招来证券交易委员会的审查，十有八九就触动国家安全红线，FBI和CIA的联合调查组会将他的老底掀出来，等待他的不是驱逐出境就是进去蹲几年。
简单来说，他目前可以通过买卖波音的股票赚钱，但想当“股东”是嫌日子过得太安逸，给自己找点刺激。
至于为什么执着于波音的股票，谁让未来二十年波音可以指着其他飞机制造公司的鼻子群嘲，“我说在座的诸位都是垃圾，谁赞成？谁反对？”
已经在执行的B-47轰炸机合同，明年就会首飞的B-52同温层堡垒轰炸机，过几年的KC-135加油机，每一个型号都能拿到军方大合同。
民航方面，首款成功的喷气客机707，中短程窄体机727，改写民航史的747，一个个型号都会反映到股价上，
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