“你小子可别吓我，这事儿非同小可！”
赵瑞龙冷然一笑。
“我吓你干嘛？会不会出现雪灾，你回头找一批气象专家，好好的分析一番不就知道了吗？”
赵立春抬起头，目光如炬的盯着赵瑞龙。
“要是真发生雪灾，你知道后果有多严重吗？”
“我知道呀，刚才不都说了吗？必然会导致交通中断、电力中断、农作物减产！”
说着，赵瑞龙抬手指向地图上的东广。
“真要发生雪灾，很有可能就是在明年初，恰好又是无数人快要春节回家过年的时候，到时候高速公路、国省干道和铁路都无法通行，必然会有大量的人滞留在汽车站、火车站或者路上！”
“等等！”
赵立春有些疑惑的问道：
“雪灾导致公路结冰无法通行，大量的车辆滞留，这我还可以理解，怎么还能让铁路都停运呢？”
赵瑞龙当即解释道：“如果只是下雪或者下雨，是对铁路影响不大，但冻雨可就不一样了。”
“当强冷空气与暖气气流相撞，冷空气会急速下沉，导致地面气温骤降，而抬升的暖气流又形成降雨。”
“这样一来，雨水降落到地面，遇到强冷空气，很快就会冻结成冰块，不只是让公路路面打滑，铁轨也一样！”
“当然，铁轨结冰还不算什么大事，最关键的是采用电力驱动的机车或高铁，是要通过受电弓滑动摩擦接触网获得供电。”
“一旦接触网结冰，冰又是绝缘体，势必会导致受电弓无法持续稳定获得供电，导致绝缘击穿产生电弧放电，进而烧穿滑板和接触线……”
赵立春打岔道：“我想起来了，当初燕沪高铁一期开工前，你提议要预防极端天气，要研究冻雨防治技术，要准备内燃机车以便救援，不少人认为没必要为了小概率事件而浪费钱，你讲过冻雨的危害！”
赵瑞龙微笑点头。
“是，我是讲过，在我的积极游说和推动下，铁路相关部门也引起了重视，专门建了实验室研究如何在极端天气下，给铁轨、转辙机、信号机、接触网等除冰除雪。”
“不过由于经费有限，目前咱们只有已开通的高铁，才大规模应用了通电加热融冰技术，收到极端天气预报，不仅会提前给接触网涂油防冰，还会开通除冰融雪作业车确保通行。”
“但是那些普速电气化铁路，可没有这条件，真要发生了接触网覆冰问题，就只有发挥人海战术，通过敲打、加热等方式人工除冰，但
本章未完，请点击下一页继续阅读！