制管的数量也有一定影响。他们不是卡西亚，没有苏卡琉斯那里得到的助力。现在的手术阶段还远远达不到无视抑制管对身体压制作用的地步。
对每一个手术者来说，即使身体中因为龙类组织而存在的排斥反应让他们感到不舒服。但抑制管带来的难受感却更为严重。那是如同阳光下阴影般的东西，根本祛除不掉。
而卡西亚则刚好排在了第十一位，不上不下的成绩，和前十有些差距，但也站在除开前十位学生的顶端。
一个不算是参考的参考数据，看完后就被大多数学生放在一边了。成为手术者后，这一群学生的心中多少有着傲气。不说是谁都看不起谁，但也是谁都没有能让对方完全低下脑袋的实力和魄力来。
手术前期的不稳定性和个体间基础的差距确实让每一个人的实力都呈现波动的状态。可即使存在着差距，现阶段也是可以借助外力去弥补的。
并且测试的时候，多数人都留有余地。数据存在着误区，权当一个可以用来做大致衡量的排名就行了。
几天后，叶捷琳他们带上了一大堆的装备，乘坐学校修建在山体内的升降机来到了飞空艇的停放区域里。
军部学校的地里位置本来就在布兰科山脉的山谷中，当初设计修建它的时候，理念上便是为手术者学生来服务的。于是在挖掘那几条通向山谷里的长隧道时，关于飞空艇的停靠机场也在其后靠着大型机械陆陆续续开始挖掘了。
几乎是挖空了一整座山峰，山岩被运送出去，里面用钢铁结构组建起来，成为了另外的实验基地，和专为停靠身体庞大的飞空艇的机场。
出口设立在山峰的半山腰，那里被开出一个巨大的口子，辅以巨大的钢铁门。但不再是以蒸汽驱动为主了，设计者当初也看中了布兰科山脉上常年不断的寒流。对普通人类来说，那是不可抗拒的生命极限。但对于同样冰冷的钢铁，只要在材料和工艺上选取得当，制造出能在寒冷气候下正常运作，并能长久保持的钢铁机器也是可以被实现的构想。
当山峰的高度上升到半山腰时，那里的风力已经满足了驱使巨大钢铁门的要求了。在后来阿瓦隆对帝国工业科技的改革和阶梯式地发展后，军部学校也在山体上安装上了数个巨大的旋转轴承，然后装上叶片，还有各类轴件和齿轮的配合，作出了一条完整的动力传输线。最后以齿轮间的咬合作为控制，在需要使用这份动力的时候接入
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